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工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台

今日受客户托付去看一台八代雅阁,客户说价格很廉价,我说价格廉价的大概率是事端车,客户不太信任,没办法之能和他一同全看下,八代雅阁是比较经典的一款车型,外形尺度防到现在也不算小也仍是干流尺度,外形大气商务,是台宜家宜商的不错的挑选,好了废话不多说我们直接去看车,

品牌:本田

车型:雅阁

车款:本田 雅阁 2010款 2.0L EX

色彩:银色

公里数:24.55万公里

出厂日期:2009年3月

上牌日期:2009年5月

过户次数:1次

依然是老规矩,先放几张外观大图看看车子的成色怎么样,

这款雅阁的色彩是银色,银色的雅阁比较罕见,仍是黑色比较多,这样的色彩在商场不怎么受欢迎,这个色彩显得有些老气,没有黑色的那种大气,并且这个色彩的雅阁在二手车商场价格也不高,比黑色的要廉价不少,

雅阁的车头看着仍是很长的,口儿型的中网、扁平的前大灯、机盖上两条拱起的线条沉稳又不失动感,

侧身一条长长的腰线链接分离式的尾灯时髦慎重又不失时髦,

下面要点来了,翻开机舱真是亮瞎眼啊,前部很显着的大事端,从水箱结构到减震器支座伤的特别严峻,车身的全体结构也现已被涉及工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台,

看这张图,右前翼子板内衬处显着的变形锈蚀,修正的比较丑陋,水箱结构是焊接的,痕迹显着,不知道是原车主不肯花钱仍是修车师傅水平太差,

这是水箱结构处大面工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台积的变形锈蚀,发作事端没走稳妥吧,仅仅简略的修正一下也没替换新的水箱结构,

因为右前事端受力太大,右前减震器支座的方位也现已开裂,焊接显着,能伤到这个方位足以阐明碰击力度有多强,

水箱结构的变形痕迹

这是右侧A柱,因为右前受力太强以及涉及到车身的A柱,变形严峻,伤工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台到这个方位现已对车身的全体刚性有很大影响,

前纵梁梁头也大面积变形锈蚀,

中控台和方向盘显的特别新,依据前方的事端程度来说,前排的气囊肯定是替换的,安全带也是替换的,

方向盘的成色显着和车龄不符,有替换,

车子发动状态下气囊毛病灯亮起,应该是工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台事端之后没有修正好,如需承认还需要用OBD进行检测承认,

表显公里数为24.55万公里,公里数仍是蛮多的,不过依照车龄来算一年也就两万多公里,估量原车主事务繁忙,用车比较频频,

档把出和手刹的方位现已掉色,磨损严峻,和公里数相符,

本田的钥匙一定要吐槽一下,老款的车型很长时刻一向都是这个造型,真土,太掉层次,

前排座椅工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台磨损比较严峻,不过当年的本田仍是很宽厚,老款的雅阁装备蛮能够,低配的也有电动座椅,现在低配的就没有曾经那么宽厚了,

后排座椅因为运用频率较低,成色相对来说好一些,

查看车身尾部正常,无事端痕迹,

总结:

结构件:前纵梁、右前减震器支座、右A柱均损害严峻,修正较差,

加强件:水箱结构、前防撞钢梁、前翼子板内衬均严峻工作-小伙两万多淘了一台八代雅阁 网友们炸了 说这个价钱的雅阁来十台变形锈蚀,修正较差,越南小绿膜

掩盖件:机盖、左右前翼子板替换,部分钣金喷漆修正,

全体车况较差,车身加强件和结构件都有比较严峻的损害,全体车身的刚性遭到严峻影响,前排气囊替换、安全带替换。车主自己也知道这样的大事端车残值现已没多少了,要价也不高,只卖两万多,你们感觉这样的车子两万多值吗,如果是你你会下手吗,欢迎在谈论区留言,一同讨论沟通,聊车、玩车、用车、二手车都能够一同沟通。

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